- Jeg ble spurt om å gi råd ut fra våre erfaringer. Det hadde jeg ingen problemer med, sier Rolf Skrede til Aftenposten.

Han ser mange fellestrekk mellom politiet og flygelederne som på 1990-tallet slet med håpløse arbeidsforhold. Flygeledere jobbet opptil 600 timer overtid i året. Unntak fra arbeidsmiljøloven var regelen, akkurat slik det er i politiet i dag. Etter noen års jevnlig tilbakevendende kaos i flytrafikken, bedre bemanning og kraftige lønnsøkninger for flygelederne har situasjonen roet seg.

Det var Arne Johannessen, leder for Politiets Fellesforbund (PF), som inviterte den erfarne fagforeningsmannen.

- Skrede snakket om flygeledernes lønnsutvikling, særavtaler og hvordan de som fagforening er kommet dit de er i dag. Dialogen var god, sier Johannessen.

Han avviser at ulovlige aksjoner var noe tema på kurset og benekter at PF organiserer ulovlige aksjoner.

Likevel er Arne Johannessen kalt inn på teppet i Fornyings- og administrasjonsdepartementet to ganger det siste året. Personaldirektøren i staten, Siri Røine, sier årsaken er hendelser eller aksjoner omtalt i mediene. Johannessen har begge gangene fått beskjed å forholde seg til arbeidslivets regler.

Røine ønsker ikke å kommentere om hun ser noen likheter mellom flygeledernes aksjoner og tilstandene i politietaten i dag. (©NTB)